|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC.
Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найчастіше використовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут та "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в "якір" у вилці.
Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Рама даного самокату посилена і виконана з алюмінію, а місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса моделі, як і належить трюковому самокату, маленькі в діаметрі (всього 11 см) з великою жорсткістю, виконані з PU. Диски алюмінієві.
4. Підшипник типу ABEC 9 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Грипси у даного самокату виконані із міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.
Матеріали:
Конструкція – кермо з хроммолібденової сталі, дека – алюміній;
Колеса – 110 мм PU (поліуретан) двокольорові;
Диски коліс – високоміцний алюміній;
Ширина керма – 55 см;
Висота керма від підлоги – 85 см;
Ручки – гума.
Пеги – 5,4 див.
Максимальне навантаження: 100 кг.
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення